O Brasil dá um salto histórico na indústria de defesa com a apresentação do F-39E Gripen, o primeiro caça supersônico produzido em solo nacional. A cerimônia, realizada no complexo industrial da Embraer em Gavião Peixoto (SP), marcou a entrada do país em um seleto grupo de nações com capacidade de desenvolver e fabricar aeronaves de combate de ponta.
Este marco tecnológico é resultado de uma colaboração estratégica entre a Embraer, a sueca Saab — criadora do modelo — e a Força Aérea Brasileira (FAB). O contrato firmado prevê a produção de 14 unidades adicionais, consolidando o poder dissuasório brasileiro e ampliando a capacidade de garantir a soberania e a segurança regional.
A iniciativa, parte do Programa F-X2, é vista como fundamental para a absorção de conhecimento técnico avançado, abrangendo desde a produção e o suporte logístico até futuras modernizações, conforme divulgado pela FAB. A chegada do primeiro caça ao Brasil ocorreu em 2020 e, até o momento, 11 aeronaves já foram entregues, com 15 delas tendo sua montagem final realizada nas instalações da Embraer.
Brasil se posiciona na vanguarda da tecnologia aeroespacial com o F-39E Gripen
A apresentação do F-39E Gripen, ocorrida nesta quarta-feira (25), contou com a presença de autoridades de alto escalão, incluindo o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o ministro da Defesa, José Múcio, e a embaixadora da Suécia no Brasil, Karin Wallensteen. O ministro Múcio ressaltou a importância do projeto não apenas pela dimensão econômica e social que a indústria aeroespacial representa, mas também pela consolidação do poder dissuasório do Brasil.
O F-39E Gripen é uma aeronave de ponta, com 15,2 metros de comprimento e envergadura de 8,6 metros. Seu peso máximo de decolagem atinge 16,5 toneladas. A aeronave possui 10 pontos para fixação de carga externa, podendo carregar armamentos como mísseis ar-ar Meteor de longo alcance e IRIS-T de curto alcance.
Capacidades avançadas do caça supersônico F-39E Gripen
O caça supersônico F-39E Gripen é capaz de atingir velocidades impressionantes de até 2,4 mil km/h, o que equivale a Mach 2, aproximadamente duas vezes a velocidade do som. Sua autonomia de voo é de até duas horas e meia, garantindo flexibilidade em missões operacionais. A arquitetura da aeronave, centrada em rede e com capacidades de fusão de sensores, permite o compartilhamento instantâneo de informações entre as aeronaves em formação.
Essa tecnologia aprimora a consciência situacional e a capacidade de resposta a ameaças, apoiando decisões coordenadas em tempo real. As aeronaves produzidas no Brasil seguem rigorosos padrões de projeto, certificação e qualidade, sendo idênticas às recebidas da Suécia. Desde fevereiro, o Gripen já está em serviço na Base Aérea de Anápolis (GO), atuando no Alerta de Defesa Aérea para proteger o espaço aéreo sobre o Distrito Federal.
Parceria estratégica fortalece a indústria de defesa brasileira
O contrato original, firmado em 2014, prevê o desenvolvimento e a produção de 36 caças Gripen, sendo 28 modelos monoposto (Gripen E) e 8 biposto (Gripen F). A colaboração com a Saab visa não apenas a aquisição de tecnologia, mas também o desenvolvimento de capacidades locais para a manutenção e modernização da frota, conforme detalhado pela FAB. O acordo representa um passo significativo para a Embraer e para a indústria de defesa brasileira, reforçando o compromisso do país com a inovação e a segurança nacional.
