Rota Mogiana é Arrematada por R$ 1,08 Bilhão em Leilão Histórico com Quatro Propostas na B3
O leilão da concessão da Rota Mogiana, realizado na sede da B3 nesta sexta-feira (27), registrou uma disputa acirrada com quatro propostas e culminou no arremate pelo Consórcio Rota Mogiana, liderado pelo grupo Azevedo & Travassos. A oferta vencedora foi de R$ 1,084 bilhão em outorga fixa ao governo do estado, superando significativamente o valor mínimo estipulado no edital em 187.037,54%.
O critério de julgamento do certame foi exclusivamente o maior valor de outorga fixa, conforme estabelecido nas regras da licitação. A sessão pública na B3, no centro da capital paulista, definiu o futuro de 520 km de rodovias estaduais no interior de São Paulo, com um contrato de concessão que se estenderá por 30 anos.
O Consórcio Rota Mogiana assume agora a responsabilidade pela administração, operação, manutenção e ampliação desta importante malha rodoviária. A expectativa é de que sejam realizados investimentos na ordem de R$ 9,4 bilhões ao longo do período de concessão, conforme divulgado pelo governo estadual. Conforme informação divulgada na imprensa, além do grupo vencedor, participaram da disputa a MC Brazil Concessões Rodoviárias, EPR Participações e a Motiva.
Impacto e Abrangência da Nova Concessão
A malha rodoviária concedida, conhecida como Rota Mogiana, atravessa 22 municípios do interior paulista, sendo nove deles localizados na região de Campinas. Estima-se que cerca de 2,3 milhões de pessoas sejam diretamente impactadas por esta concessão, que abrange um corredor estratégico para a economia regional. O trecho conecta áreas de forte presença do agronegócio, polos industriais e destinos turísticos, desempenhando um papel relevante no escoamento da produção e na integração logística do estado.
O novo contrato unifica a gestão de segmentos atualmente sob administração direta do DER-SP e da concessionária Renovias, cujo contrato expira este ano. Essa unificação visa à padronização dos serviços, do cronograma de obras e do modelo de cobrança, substituindo o atual arranjo fragmentado.
Investimentos em Obras e Modernização da Malha
O contrato de concessão prevê um ambicioso plano de obras para ampliar a capacidade viária e melhorar a segurança. Estão planejadas a duplicação de mais de 217 km de rodovias, com foco em trechos críticos. Além disso, serão implantados 138 km de faixas adicionais, construídos e adequados cerca de 96 km de vias marginais, e instalados novos dispositivos de acesso e interseção.
O projeto também contempla a construção de 59 passarelas para pedestres, 135 pontos de ônibus e outras intervenções voltadas à segurança viária. Segundo o governo estadual, estas obras buscam reduzir gargalos históricos e melhorar a fluidez do tráfego em regiões com altos índices de congestionamento. As intervenções serão executadas de forma escalonada ao longo do contrato, sob fiscalização da agência reguladora estadual.
Adoção do Free Flow e Redução de Tarifas
Uma das principais novidades da concessão da Rota Mogiana é a implementação do sistema de cobrança free flow (fluxo livre). Neste modelo, o pedágio será realizado por meio de pordiversos eletrônicos que identificarão placas ou tags dos veículos, eliminando as praças físicas de cobrança. As rodovias que operam com pedágio convencional passarão por um processo de transição para o novo modelo.
A cobrança será proporcional ao trecho efetivamente percorrido pelo motorista, substituindo o pagamento fixo por praça. O governo do estado informou que a nova concessão iniciará com uma redução nas tarifas atualmente praticadas, com quedas que podem chegar a 29% em algumas praças. A adoção do free flow alinha o pagamento ao uso efetivo da infraestrutura concedida.
Agenda de Concessões do Estado
O leilão da Rota Mogiana faz parte da agenda de concessões rodoviárias do governo de São Paulo, que busca ampliar a participação da iniciativa privada na infraestrutura logística estadual. Na véspera, o governo leiloou o novo Centro Administrativo. A gestão Tarcísio de Freitas tem promovido uma sequência de leilões em diversos setores com o objetivo de atrair investimentos privados e modernizar a infraestrutura existente no estado.
